<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>cours on offroad</title><link>https://offroad.varani.ch/tags/cours/</link><description>Recent content in cours on offroad</description><generator>Hugo</generator><language>fr-CH</language><lastBuildDate>Sat, 27 Sep 2025 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://offroad.varani.ch/tags/cours/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Glisse 2 : la confirmation</title><link>https://offroad.varani.ch/2025/glisse-2-la-confirmation/</link><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://offroad.varani.ch/2025/glisse-2-la-confirmation/</guid><description>&lt;p&gt;Le &lt;a href="https://offroad.varani.ch/2025/le-declic/"&gt;cours Glisse 1&lt;/a&gt; m&amp;rsquo;avait laissé une question : est-ce que ce&#10;plaisir découvert dans le terrain allait tenir, ou n&amp;rsquo;était-ce que l&amp;rsquo;effet de la&#10;nouveauté ? Pour en avoir le cœur net, je me suis inscrit à la suite. Le&#10;27 septembre 2025, j&amp;rsquo;étais de retour à la &lt;a href="https://offroad.varani.ch/ressources/"&gt;Cornu Master School&lt;/a&gt; pour&#10;&lt;strong&gt;Glisse dans le terrain 2&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;&#10;&lt;h2 id="un-cran-au-dessus"&gt;Un cran au-dessus&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Le niveau 2 reprend le même principe que le premier, mais va plus loin. L&amp;rsquo;école en&#10;annonce les objectifs :&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Le déclic</title><link>https://offroad.varani.ch/2025/le-declic/</link><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://offroad.varani.ch/2025/le-declic/</guid><description>&lt;p&gt;Le 6 septembre 2025, je me suis inscrit à un cours de la&#10;&lt;a href="https://offroad.varani.ch/ressources/"&gt;Cornu Master School&lt;/a&gt; : &lt;strong&gt;Glisse dans le terrain 1&lt;/strong&gt;. Sur le papier,&#10;rien d&amp;rsquo;une conversion. Le cours s&amp;rsquo;adresse aux motards qui roulent sur route, ne demande&#10;aucune expérience du terrain, et son but est clair : devenir un meilleur pilote,&#10;notamment quand l&amp;rsquo;adhérence vient à manquer.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;C&amp;rsquo;était exactement ce que je cherchais. Une plaque de gravillons dans un virage, une&#10;bande de peinture mouillée, des feuilles en automne : sur la route, la perte&#10;d&amp;rsquo;adhérence arrive sans prévenir. Autant apprendre à la gérer ailleurs que sur une&#10;route ouverte.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>